激昂的机器与大自然的生灵

去年年底，兰博基尼以主题为“谧境之旅”的中国巡游之旅（Lamborghini 2020 Esperienza Giro China）为这不平凡的2020画上了句号。此次谧境之旅报名人数创造了历史新高，并且最终来到云南的兰博基尼“牛量”之多，甚至达到了先前的两倍以上。

这次的谧境之旅，我发现与之前相比，有个很大的变化。兰博基尼车主们拖家带口的组合变得多了起来，两个分队、20多台 Urus 车主们有些还另外安排了各自的保姆车跟随全程。自从兰博基尼推出 Urus 车型以来，确实满足了很大一部分喜爱这个品牌，却又以家庭为重的潜在用户的需求，于是今年队伍中多了几位可爱的小朋友，安静的坐在 Urus 后排的儿童座椅中，这些可爱的小生灵。

从有着“琉璃万顷”之称的抚仙湖出发，第一天的行程就将近300公里，说实话开着兰博基尼的 Urus 穿行在国道上还是挺舒服的，甚至有点心疼那些开着 Huracan 和 Aventador 的车主们，还有两辆 SVJ ……想想就浑身酸疼。经过大概6至7个小时的旅途，来到了世界文化景观遗产元阳梯田。遗憾的是我们虽然赶上了落日，但因为当天云雾较大，并没有欣赏到夕阳尽洒梯田的满眼金黄。凭栏而望，万亩梯田尽收眼底，不得不感慨中国人的智慧，竟在这并不适宜耕种的山区，也可以养育世世代代的哈尼族繁衍生息。元阳哈尼族开垦的梯田随山势地形变化，坡缓地大则开垦大田，坡陡地小则开垦小田，甚至沟边坎下石隙也可以开田，因而梯田大者有数亩，小者仅有簸箕大，往往一坡就有成千上万亩。抬头远眺，梯田和森林环抱着的是一座座村庄，炊烟渐渐升起从少到多，或许这里的村民依然保持着传统的日出而作日落而息的生活轨迹，太阳也在云雾的环绕和这袅袅炊烟的映衬下，慢慢隐于山脊之后。

曲径通幽，但凡景色超乎寻常令人惊艳之地，必然都深藏于不易抵达之地。人迹罕至的好处是可以最大限度地保护原本的样貌不受游客破坏，坏处也是显而易见的，招待水平都还有待提高。即便像元阳梯田这般已经拥有很好的度假型酒店的地方，在面对兰博基尼这种规模的团队时，依然显得力不从心，硬件容易，软件最难。好在分散在山坡各处的“梯停车场”放下了众多车辆，好在酒店的工作人员都淳朴好客，也算慰藉了我们的疲惫和情绪。

我原本以为此次云南之旅的餐食安排会很入乡随俗，毕竟整个行程中经过的都是景色优美且还未被过渡开发的地方，甚至还会担心车队中的一家在中国生活了20多年的荷兰人会吃不过云南的美食——各式虫子。然而第二天行程的午餐，却让我感受到了兰博基尼的用心。在从元阳梯田前往普洱的途中，一场草坪西式自助午餐出乎意料地满足了味蕾。据说在车队刚从酒店出发的时候，工作人员就已经早早来到了午餐的草坪搭建好帐篷和餐台，然而6级的大风也不期而至。整个上午我们在开车，手中的方向盘控制着轮胎，与云南的各种路面战斗。而草坪上的工作人员则与大风斗争了一上午，就在大家失望的开始准备第二方案，也就是放弃草坪午餐的时候，风却渐渐停了，时间正好也来到了中午，车队开始陆续抵达。这场精心策划的草坪午餐如约而至，这场午餐的厨师，都是兰博基尼从北京聘请带过来的。

午餐之后，我开着兰博基尼 Huracan EVO RWD Spyder 行驶在山路上，虽然是一款纯粹的后驱跑车，但它的操控极限非常高，大概率远远高出我的驾驶水平，以至于在安全车速前提下，无论我做出怎样的重力转移动作，都很难让它的车尾侧向滑动起来，萦绕在耳边的排气声浪也仿佛透出一种意大利人对于星巴克的不屑。说道意大利人，我旁边正好坐着一位，兰博基尼汽车中国内地及香港、澳门执行总经理 Francesco Scardaoni。在与他的聊天中，我得到了一个好消息和一个坏消息。好消息是兰博基尼会一直保持 V12 发动机车型的更新换代，继续为汽车终极爱好者们保留一丝信仰。坏消息是，像我们驾驶的这台 Huracan EVO RWD Spyder 所搭载的5.2升 V10 自然吸气发动机，极大概率会终止更新换代，取而代之的将是V8形式并配备增压器的全新发动机，这代的 Huracan 很有可能成为 V10 绝唱。此时我们正好驶进高速收费站，我按动按钮关上了顶棚，把世间喧嚣隔绝于窗外，驾驶模式从 STRADA（公路）调整到 SPORT（运动），我享受以这样的方式聆听身后 V10 发动机的咆哮，感受座椅的包裹，视线所及之处，便是人车合一的轨迹，就这样一直开下去。

告别了郁郁葱葱的田园牧歌，我们在傍晚赶到了普洱小熊猫庄园，感悟与自然和谐共生的法则。从思小高速的南岛河收费站驶下高速，再进入通往太阳河国家森林公园的道路，沿路满眼是参天的树，树间偶尔夹杂着鲜艳的各式花海，对于像我一样来自北方的人来说，云南的植物是多样和神奇的，绝大部分都超出了我本就少的可怜的植物知识储备。小熊猫庄园就深藏在这样的原始森林之中，不知道多少个弯路之后，我们终于抵达了这里。原本以为这个夜晚除了晚餐之外，就不会再有其他安排了，然而一场纯野生昆虫观察之行，让我一扫旅途的疲惫，来了兴致。抱歉我不能一一列举出这些昆虫的名字，毕竟我能记住的也只有竹节虫了。一群人跟着向导，打着手电在路边的草丛里找虫子看，可能也是云南才特有的节目了吧。人都说没有一只昆虫可以活着离开云南，我倒不觉得，只不过在这里，没有人类的过多行为来打扰它们的生活，昆虫可以更好的安静生活吧。

相比昆虫们的谨小慎微，小熊猫庄园的其它野生动物则是已经习惯了人们的互动。两只当家花魁，小熊猫嘟嘟和贝多芬，虽然散养在整片森林公园之内，但它们已经习惯了每天早上7点，工作人员的召唤哨声。两个毛茸茸的小可爱，会慢慢的从远处的森林蹒跚而来，继而顺着树枝爬到游客们身边，吃上一口香甜的苹果，然后汇报似的允许投喂的人轻轻抚摸它的圆脑袋。也就一张照片的时间，它们又摇晃着跑去另外一位的脚边，探头看向人们手中的苹果了。工作人员给我们讲了个段子，其实小浣熊干脆面上的照片，并不是真的小浣熊，而是小熊猫，它们长的很像，却又实实的是两种不同的物种。它们的可爱完全压过了长臂猿、猫头鹰、梅花鹿的风头，甚至是早餐时就站在餐厅窗外沼泽里，等待人们投喂面包的憨憨的白鹭。在这里生活两天，与这些可爱的大自然生灵相处，让我们暂时忘却了停车场上的兰博基尼“牛群”，在这个时候速度已经暂时没有诱惑力，嘟嘟和贝多芬成为了每天起床的新动力。

此次“谧境之旅”在一路纵情驰骋近1,000公里之后，于热带雨林西双版纳结束。最富人类创造力的结晶兰博基尼，与最少受人干扰的大自然，在一周的时间内完成了一次交汇。如果想问我这段旅程有什么感受，我想应该是，我爱车，但我更会保护好这个地球上最宝贵的财富——大自然。人与自然并不矛盾，愿激昂的机器与大自然的生灵永远共生共息下去。

文、图：高天 

编辑：温宏伟